Асинхронный электропривод запорно-регулирующей арматуры газотранспортной системы

Abstract

Цель работы заключаются в исследовании асинхронного электропривода механизма клиновой задвижки при различных режимах работы. В выпускной квалификационной работе был произведён расчет и выбор приводного двигателя; преобразователя частоты, а также определенны параметры силовой цепи. Обоснован выбор способа управления, рассчитаны механические и электромеханические характеристики. Методом имитационного моделирования на ЭВМ исследованы переходные процессы в основных режимах работы.

The purpose of work consist in a research of the asynchronous electric drive of the mechanism of a wedge latch at various duties. In final qualification work calculation and the choice of the drive engine was made; a frequency transformer and also parameters of a power chain are certain. The choice of a way of management is reasonable, mechanical and electromechanical characteristics are calculated. The method of a simulation modeling on the COMPUTER investigated transition phenomenons in the main duties.