Разработка методов тепловой дефектоскопии и дефектометрии авиационных композитов

Abstract

Диссертация посвящена разработке методов дефектометрии в рамках импульсного теплового контроля авиационных композитов. Проведён сравнительный анализ существующих термографических методов количественной оценки глубины дефектов. Выявлены их преимущества и недостатки и обозначены существующие проблемы в этой сфере. Представлен термографический метод количественной оценки глубины дефектов в материалах, обладающих свойством оптической полупрозрачности. Разработан метод количественной оценки глубины дефектов, характеризующихся малым отношением поперечных размеров к глубине. Разработан метод оценки толщины тонких покрытий основанный на пороговой отсечке кажущейся тепловой инерции.

This study is focused on quantitative estimation of defect depth by applying pulsed thermal nondestructive testing. A novel method for estimating defect depth is proposed by taking into account the phenomenon of 3D heat diffusion finite lateral size of defects and thermal reflection coefficient at the boundary between a host material and defects. The method is based on the combination of a known analytical model and non-linear fitting (NLF) procedure. The apparent effusivity method for the quantitative evaluation of coating thickness in a one-sided thermal NDT procedure is presented. And the depth prediction method based on neural networks is presented.