Разработка технологии сборки и сварки рамы полувагона

Abstract

Речь идет о сборке и сварке рамы полувагона. Сталь, используемая 10ХСНД хромокремненикелевая, проволока применена для сварки углеродистых и низколегированных сталей СВ-08Г2С. Зона сварки защищается углекислым газом. Аппарат TransSteel 5000 специально предназначен для сварки стальных конструкций в экстремальных условиях. сборка и сварка рамы вагона предусматривает следующие операции: общая сборка рамы; сварка рамы; - зачистка швов после сварки; правка и контроль качества сварных швов после правки; контроль, геометрических параметров сварного узла Был разработан процесс сборки и сварки рамы полувагона механизированной и автоматической сваркой в среде защитных газов. Подобраны сварочные материалы, рассчитаны режимы сварки и произведен выбор основного и вспомогательного оборудования.

We are talking about the assembly and welding of the gondola car frame. The steel used by 10KhSND is chromium-silicon, the wire is used for welding of carbon and low-alloy steels SV-08G2S. The welding area is protected with carbon dioxide. The TransSteel 5000 is specially designed for welding steel structures under extreme conditions. assembly and welding of the car frame includes the following operations: general assembly of the frame; frame welding; - cleaning of seams after welding; straightening and quality control of welded seams after straightening; control, geometric parameters of the welded unit A process was developed for assembling and welding the frame of a gondola car by mechanized and automatic welding in a shielded gas environment.