Регулируемый электропривод запорно-регулирующей арматуры газотранспорной системы

Abstract

Цель работы заключаются в исследовании асинхронного электропривода механизма клиновой задвижки при различных режимах работы. В результате исследования были настроены контура управления электроприводом. На имитационной модели получены переходные процессы скорости, тока и момента в различных режимах. Достигнутые технико-эксплуатационные показатели: обеспечение плавного пуска, плавное изменение скорости, ограничение крутящего момента.

The aim of this work are in the study of asynchronous electric drive mechanism of wedge gate valves with different modes of operation. As a result of the study were configured for motor control circuit. The simulation model received transients speed, current and torque in different modes. Results achieved performance indicators: to ensure smooth start, smooth change of speed, torque limitation.