Теоретические исследования повышения безопасности системы "оператор-машина-среда" на транспортных работах

Abstract

Рассмотрены вопросы системного подхода к исследованию уровня безопасностипри транспортных работах и пути повышения безопасности функционирования человеко-машинных систем в транспортном комплексе России. Принципиальные и проблемные вопросы снижения риска травмирования путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, вопросы снижения тяжести их последствий решены не совсем достаточно. При выполнении транспортных работ из-за влияния внешних условий и параметров постоянно изменяющейся производственной среды часто возникают рассогласования между элементами технологической системы О-М-С, что приводит к резкому возрастанию числа их отказов, которые в целом снижают уровень безопасности транспортных работ. В результате анализа влияния основных факторов на уровень риска при выполнении оператором транспортных работ установлено: необходимо исследовать характер изменения входных и внутренних факторов, их влияние на уровень риска подсистемы «оператор»; работа системы О-М проходит в условиях постоянно изменяющихся характеристик входных факторов, т.к. они не подчиняются определенной закономерности и носят случайный характер; количественная оценка подсистемы «оператор» определяется показателем квалификации как функцией от быстродействия и правильности выполнения действий; для повышения уровня выходных факторов системы необходимо повысить функциональную возможность подсистемы «оператор».

Considered are the issues of a systematic approach to the study of the level of safety in transport operations and ways of increase of safety of functioning of man-machine systems of the Russian transport system. In the world is not enough solved problems reduce the risk of injury by preventing traffic accidents, reducing the severity of their impact. When performing transport works there are often disagreements between elements of the technological system "The Operator, Machine and Environment". Is due to the influence of external conditions and parameters constantly changing environment in the workplace. As a consequence, this leads to a sharp increase in the number of failures of system elements, which reduces the level of safety of transport operations. The analysis of the impact of major factors on the level of risk operators in transport operations has been established: it is necessary to investigate the nature of the change of input and internal factors that influence on the risk level of the subsystem "operator"; system "operatormachine" operates in conditions which are constantly changing and have random in nature; quantitative evaluation of subsystem "operator" is determined by the qualifications of the person based on the correctness of actions and their speed; necessary to improve the functional ability of the subsystem to the operator.